Pengecas turbo tatal berkembar berjanji untuk meningkatkan tork akhir rendah, meningkatkan tindak balas rangsangan, meningkatkan kuasa di seluruh jalur kuasa, memaksimumkan kecekapan turbin, mengurangkan kehilangan pengepaman enjin, meningkatkan penjimatan bahan api, kurangkan pencairan cas pengambilan semasa injap bertindih dan menurunkan suhu gas ekzos.
Adakah turbo tatal berkembar lebih baik?
Pengecas turbo tatal berkembar lebih baik dalam hampir semua cara daripada turbo tatal tunggal Dengan menggunakan dua skrol, denyutan ekzos dibahagikan. Contohnya, pada enjin empat silinder (perintah penembakan 1-3-4-2), silinder 1 dan 4 mungkin disuap ke satu skrol turbo, manakala silinder 2 dan 3 disuap ke skrol berasingan.
Apakah yang dimaksudkan dengan turbo tatal berkembar?
Ini bermakna anda mempunyai kuasa dua enjin pengecas turbo yang terkandung dalam satu enjin SUBARU BOXER!
Adakah turbo tatal berkembar berputar lebih cepat?
Walaupun kebanyakan kereta boleh mendapat manfaat daripada teknologi tatal berkembar, keadaan tertentu boleh mengalami kerugian yang ketara. Perumah turbin A/R rendah akan berpusing lebih cepat daripada A/R yang lebih besar, tetapi yang lebih besar akan menghasilkan lebih kuasa hujung atas. … Versi tatal berkembar turbo yang sama ini cenderung mempunyai A/R sekitar 1.02 dan lebih tinggi.
Adakah tatal berkembar lebih baik daripada turbo berkembar?
Memandangkan terdapat dua sumber kerja mekanikal, skrol berkembar mempunyai lag turbo yang lebih sedikit dan secara keseluruhannya lebih baik dalam memberikan rangsangan daripada turbo tatal tunggal Pengecas turbo tatal berkembar juga agak kompleks. Mereka menggunakan lebih banyak bahagian bergerak supaya lebih sukar untuk dibaiki dan mempunyai proses pembuatan yang lebih rumit.
