Bar bergoyang meningkatkan kekakuan gulungan ampaian-rintangannya untuk bergolek secara bergilir-bebas daripada kadar springnya dalam arah menegak. Paten bar penstabil pertama telah dianugerahkan kepada Pencipta Kanada Stephen Coleman dari Fredericton, New Brunswick pada 22 April 1919.
Apakah tujuan bar penstabil?
Bar bergoyang, juga dikenali sebagai bar anti-gulungan atau bar penstabil, ialah bahagian penting dalam sistem penggantungan kenderaan anda dan mengekalkannya secara rata semasa selekoh Bar bergoyang biasanya bar keluli melengkung panjang dan berongga dipasang pada casis, menyambungkan bahagian kiri dan kanan.
Apakah perbezaan antara bar bergoyang dan bar penstabil?
palang bergoyang pastikan dua tayar hadapan/belakang rapat dengan sambungan yang sama. Oleh itu, mengekalkan pusat graviti lebih rendah, jadi ia tidak akan memainkan peranan di sebelahnya semudah itu. Bar penstabil menghalang kastor/camber daripada bergoyang di merata tempat, dan saya rasa tidak digunakan pada kereta.
Adakah semua kereta mempunyai bar penstabil?
Tidak kira apa nama yang digunakan dalam kenderaan anda, semuanya mempunyai fungsi yang sama. … kenderaan anda boleh mempunyai bar goyang pada hanya penggantungan hadapan, atau ia boleh mempunyainya di hadapan dan belakang. Banyak kenderaan lama tidak dilengkapi dengan palang bergoyang, tetapi kebanyakan kenderaan moden memasangnya di bahagian hadapan dan belakang.
Adakah bar penstabil memberi masalah?
Apabila sesendal terkoyak, haus atau pecah sepenuhnya, bar penstabil itu sendiri akan menjadi tidak stabil dan menyebabkan bunyi berderit atau berdenting semasa anda memandu. Bunyi akan menjadi semakin kuat apabila anda memandu kereta ke mana-mana arah atau semasa anda memandu di jalan yang kasar.
