Pada 10 Ogos 1931, Ferdinand Porsche memohon paten untuk ciptaan yang akan memberi kesan kepada pembuatan automotif di seluruh dunia: penggantungan bar kilasan.
Apakah kenderaan yang mempunyai penggantungan palang kilasan?
Penggunaan. Penggantungan bar kilasan digunakan pada kenderaan tempur dan kereta kebal seperti T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat, dan M1 Abrams (banyak kereta kebal dari Perang Dunia II digunakan penggantungan ini), dan pada trak dan SUV moden daripada Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ dan Toyota.
Tahun berapa Chrysler mula menggunakan bar kilasan?
Suspensi hadapan bar kilasan muncul pada 1957 merentasi model syarikat itu dan digunakan pada semua kereta Chrysler Corporation sehingga kereta pacuan roda hadapan tiba. Penggantungan itu dijual selama beberapa tahun di bawah tanda dagangan Torsion-Aire.
Bilakah Porsche berhenti menggunakan bar kilasan?
Dengan pelancaran Porsche 964 pada 1988, suspensi bar kilasan telah digantikan dengan sistem suspensi gegelung yang diperlukan dengan kemunculan sistem pacuan empat roda. Perubahan dalam penggantungan ini telah memindahkan Porsche 911 ke dalam kemajuan kejuruteraan baharu yang mengubah ciri pemanduan kereta itu.
Bilakah penggantungan dicipta?
Automotive Springs - the Backstory
Sistem penggantungan kereta moden telah dibangunkan pada 1904. Suspensi kereta telah dinaik taraf dengan pantas pada tahun 1906 apabila spring gegelung hadapan dipasang pada gandar hickory yang fleksibel yang melembapkan lantunan spring.
