Terowong Pangkalan Gotthard ialah terowong kereta api terpanjang di dunia, mewakili struktur pusat Laluan Rel Baharu melalui NRLA. … Operasi ujian untuk Terowong Pangkalan Gotthard bermula pada Oktober 2015 dan terowong itu dibuka secara rasmi pada Jun 2016.
Terowong Pangkalan Gotthard digunakan untuk apa?
Tujuan utama Terowong Pangkalan Gotthard ialah untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan tempatan melalui penghalang Alpine, terutamanya untuk pengangkutan, terutamanya di koridor Rotterdam–Basel–Genoa, dan banyak lagi khusus untuk mengalihkan volum kargo daripada trak ke kereta api barang.
Mengapa terowong Gotthard dibina?
Terowong rel
Dalam pembinaan sejak 2002 dan dibuka pada 1 Jun 2016, Terowong Pangkalan Gotthard (terowong rel kedua, sepanjang 57 km [35 bt]), adalah yang terpanjang di dunia. Ia dibina untuk kegunaan kereta api yang bergerak dari utara Switzerland ke kawasan Ticino dan seterusnya
Mengapa Terowong Pangkalan Gotthard begitu dalam?
Terowong Rel Gotthard ialah terpanjang dan terdalam di dunia Untuk satu, warga Switzerland membina dua terowong berasingan untuk setiap arah pada jarak 57 km setiap kali. Tetapi untuk memastikan trek separas mungkin, mereka terpaksa menggerudi 2300 meter di bawah gunung. Ini menjadikan Terowong Pangkalan Gotthard sebagai terowong terdalam di Planet Bumi.
Di manakah Terowong Gotthard bermula?
Apabila dibuka pada tahun 1882, Terowong Gotthard ialah terowong terpanjang di dunia. Terowong naik dari portal utara di Göschenen (1, 106 m (3, 629 kaki)) dan titik tertinggi (1, 151 m (3, 776 kaki)) dicapai selepas kira-kira 8 kilometer (5.0 bt).
