Pemikiran di sebalik pernafasan ialah anda sepatutnya mendapatkan lebih banyak aliran udara segar ke dalam kotak engkol daripada penutup injap Ini meningkatkan kitaran aliran wap minyak keluar dari kotak engkol. Udara segar yang ditambah menyesarkan wap minyak dalam kotak engkol dengan bantuan vakum IM yang menyedutnya.
Adakah anda memerlukan pernafasan penutup injap?
Ya, anda memerlukan sesuatu untuk melepaskan tekanan kotak engkol atau anda akan mula perasan perkara seperti pengedap hujung pengambilan terputus, pengedap utama belakang bocor, batang celup dihembus keluar dari tiub, dsb… Enjin berprestasi tinggi mempunyai lebih banyak tekanan kotak engkol jadi lebih banyak "pernafasan" diperlukan.
Apakah tujuan bernafas?
Enjin pembakaran dalaman mempunyai paip pernafasan. Paip bolong adalah apa itu. Ia juga dipanggil paip kes engkol. Gelang omboh enjin boleh mengedap lebih ketat pada dinding silinder apabila tekanan daripada kotak engkol.
Mengapa enjin memerlukan pernafasan?
Apabila kenderaan bergerak, aliran udara merentasi hujung terbuka tiub menghasilkan sedutan ("draught" atau draf) yang menarik gas keluar dari kotak engkol. Untuk mengelakkan vakum tercipta, gas hembusan digantikan dengan udara segar menggunakan peranti yang dipanggil pernafasan. Pernafasan selalunya terletak di penutup minyak.
Apakah itu penyedut injap?
Injap Pernafasan ialah peranti perlindungan yang dipasang pada bukaan muncung di bahagian atas tangki simpanan atmosfera bumbung tetap Tujuan utamanya adalah untuk melindungi tangki daripada pecah atau meletup. … Meletup, atau tangki runtuh, berlaku semasa prosedur mengepam keluar atau perubahan haba.
