FAKTA: Nisbah gandar 4.10 sesuai untuk menunda beban berat dalam gabungan pemanduan bandar dan lebuh raya serta semasa menunda pada gred yang berbeza-beza atau curam. Nisbah gandar 4.10 akan memberikan pecutan yang lebih baik dalam trafik bandar berhenti dan pergi.
Apakah nisbah gandar belakang yang baik untuk menunda?
Nisbah hujung belakang yang paling popular dalam trak hari ini ialah 3:55, yang jenis purata kuasa tunda dan penjimatan bahan api. Ini adalah nisbah yang baik untuk sekali-sekala menunda atau mengangkut individu. Bagi orang yang menunda lebih kerap, dan beban yang lebih berat, 3:73 atau 4:10 mungkin lebih sesuai.
Nisbah gandar 3.21 atau 3.92 yang manakah lebih baik?
Tetapi pilihlah nisbah gandar 3.92 yang lebih tinggi dan trak yang sama itu mempunyai kapasiti menunda yang lebih tinggi iaitu 9, 930 paun.… Nisbah gandar 3.21 standard kemudian memberi anda penarafan tunda maksimum 8, 440 paun. Gunakan penggearan 3.92 dan rating tunda melonjak sehingga 11, 540 paun - perbezaan besar 3, 100 paun.
Adakah nisbah gandar 3.55 bagus untuk menunda?
Tidak kira sama ada trak itu kosong atau bermuatan. Ia adalah mekanik tulen. NISBAH PENUNDA TERBAIK: Secara amnya, nisbah gandar tunda terbaik untuk kebanyakan pikap pasca 2010 ialah dalam 3.55 atau 3.73. Nisbah tersebut memberikan pecutan yang sangat baik dengan gas V-8 dan diesel.
Adakah nisbah gandar 3.31 bagus untuk menunda?
Biasanya, 3.31 akan memberikan anda perbatuan gas yang lebih baik, di lebuh raya. Tetapi, dengan 3.55 anda akan mendapat lebih sedikit kuasa tarikan jadi lebih sedikit masa pada RPM yang lebih tinggi untuk menggerakkan treler anda dan semasa mendaki bukit. Jika kebanyakan penundaan anda adalah lebuh raya rata, 3.31 sepatutnya membantu anda.
