Tekan pedal gas, ekzos dijana, turbo mula berputar, lebih banyak udara dan bahan api ditolak ke dalam enjin, kuasa bertambah. Ini mula berlaku serta-merta dan anda boleh merasakannya apabila bermula dari perhentian. Tekan pedal dan satu saat atau dua kemudian anda rasa turbo menyepak masuk.
Pada putaran apakah turbo bermula?
Turbo mula memberikan enjin lebih kuasa kononnya sekitar 1760/1900 rpm. Turbo mula memberikan enjin lebih kuasa kononnya sekitar 1760/1900 rpm.
Apakah yang berlaku apabila turbo masuk?
Campuran itu dinyalakan untuk menyebabkan letupan yang menjana kuasa dan sisa gas – ekzos – dipaksa keluar. Dalam enjin pengecas turbo, gas ekzos digunakan semula. … Gas berputar turbin pada kelajuan yang sangat tinggi dan turbin memutarkan pemampat.
Adakah turbo berjalan sepanjang masa?
Pengecas turbo tidak meningkatkan enjin sepanjang masa. Jika anda memandu secara sederhana, udara yang disedut masuk pada tekanan atmosfera sudah mencukupi dan enjin beroperasi seperti ia disedut secara semula jadi.
Bagaimana saya tahu jika turbo saya berfungsi?
Simptom turbo rosak atau rosak ialah:
- Kehilangan kuasa.
- Pecutan lebih perlahan dan lebih kuat.
- Kesukaran mengekalkan kelajuan tinggi.
- Asap biru/kelabu keluar dari ekzos.
- Lampu papan pemuka enjin dipamerkan.
