Kenderaan menggunakan enjin kitaran Atkinson
- Chevrolet Volt.
- Chrysler Pacifica (pacuan roda hadapan) plug-in model hibrid minivan.
- Ford C-Max (pacuan roda hadapan / pasaran AS) model hibrid dan plug-in hibrid.
- Ford Escape/Mercury Mariner/Mazda Tribute elektrik (pacuan hadapan dan empat roda) dengan nisbah mampatan 12.4:1.
Mengapa hibrid menggunakan enjin kitaran Atkinson?
Kitaran Atkinson sesuai untuk hibrid kerana motor elektrik mereka menggantikan output kelajuan rendah yang hilang … Dalam kebanyakan enjin, nisbah mampatan ditetapkan sebagai tinggi kerana enjin tidak dapat menahan letupan untuk mengejar kuasa dan kecekapan. Nisbah mampatan dan pengembangan adalah sama dalam enjin Otto.
Mengapa Toyota menggunakan enjin kitaran Atkinson?
Lejang pemulangan terakhir kitaran mengosongkan gas terpakai melalui injap ekzos supaya proses boleh bermula semula. … Pendedahan ini membenarkan Toyota membina enjin kitaran Otto pertama di dunia dengan aksi injap jenis Atkinson simulasi untuk meningkatkan kecekapan bahan api dengan ketara
Siapa yang membuat enjin Atkinson?
Jurutera Honda mengemas kini reka bentuk enjin yang mantap dengan teknologi termaju untuk mencipta loji kuasa yang sangat menjimatkan bahan api. Ciri: Enjin CR-V Hybrid menghasilkan kecekapan yang sangat baik serta output kuasa responsif.
Apakah perbezaan antara kitaran Miller dan Atkinson?
Enjin kitaran Atkinson berbeza daripada enjin kitaran Miller kerana enjin kitaran Miller menggunakan beberapa peranti untuk menolak udara ke dalam sistem – pengecas super atau pengecas turbo – manakala enjin kitaran Atkinson disedut secara semula jadi.