Oleh kerana pengecas super menggunakan kuasa enjin sendiri untuk berputar sendiri, ia menyedut kuasa-lebih dan lebih daripada itu semasa putaran enjin meningkat. Enjin supercharged cenderung kurang cekap bahan api atas sebab ini.
Adakah enjin pengecas turbo menggunakan lebih banyak bahan api?
Consumer Reports, sebagai contoh, menyimpulkan bahawa saiz kecil, enjin pengecas turbo biasanya mencapai perbatuan yang lebih teruk daripada enjin yang lebih besar tanpa pengecas turbo. Dalam ujian mereka, Ecoboost Ford Fusions menggunakan enjin empat silinder pengecas turbo membakar lebih banyak bahan api daripada rakan sejawatannya yang lebih besar dan beraspirasi semula jadi.
Adakah pengecas super mengurangkan hayat enjin?
Dengan mengandaikan sistem yang ditala dengan betul, penukaran minyak dan penyelenggaraan enjin yang betul, dan pemanduan yang serupa, pengecasan super secara amnya tidak akan memendekkan hayat enjin, sama seperti yang berlaku pada OEM pengecasan turbo (dengan penyejukan yang betul untuk pengecas turbo.
Manakah pengecas turbo atau pengecas super yang lebih baik?
Mana Yang Lebih Baik: Turbo- atau Supercharger? Setiap satu boleh digunakan untuk meningkatkan kuasa, penjimatan bahan api, atau kedua-duanya, dan masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukan. … Tetapi pengecas super boleh memberikan rangsangannya hampir serta-merta, manakala pengecas turbo biasanya mengalami sedikit kelewatan tindak balas manakala tekanan ekzos yang diperlukan untuk memutarkan turbin dibina.
Bolehkah anda memiliki pengecas super dan turbo?
Ya. Anda boleh Gunakan kedua-duanya Konsep pengecas super dan Pengecas Turbo sedikit berbeza. … Jika anda hanya menggunakan pengecasan super (tanpa pengecas turbo) ia menggunakan kira-kira 3-5% kuasa yang dihasilkan oleh enjin namun kuasa sp yang dikembangkan oleh enjin dan faktor prestasi lain seperti kecekapan isipadu dsb meningkat.
