Injap pandu menutup talian kipas untuk mengekalkan nada. Keadaan sistem gabenor kipas di mana enjin berputar pada kelajuan yang dipilih oleh gabenor. Daya emparan yang bertindak ke atas gabenor betul-betul seimbang dengan gelang mampatan atau pemecut.
Apabila kipas berada dalam keadaan laju?
Dalam keadaan on-speed, daya gabenor flyweight dan ketegangan pada spring lebih laju adalah sama; bilah kipas tidak bergerak atau menukar pic.
Apakah tindakan yang berlaku apabila tuil kawalan kokpit untuk kipas berkelajuan malar Hidromatik digerakkan?
Apakah tindakan yang berlaku apabila tuas kawalan kokpit untuk kipas hidromatik, kelajuan malar digerakkan? Mampatan spring yang lebih laju ditukar. Sudut bilah akan berkurangan dan RPM akan meningkat. Bagaimanakah kelajuan kipas berkelajuan malar diubah dalam penerbangan?
Apakah yang menggerakkan juruterbang V V dalam gabenor kipas berkelajuan malar?
C) Mampatan spring yang lebih laju ditukar. Apakah yang menggerakkan injap pandu dalam gabenor kipas kelajuan malar? … Tekanan minyak pam gabenor.
Apabila ketegangan pada spring speeder mengatasi daya emparan yang bertindak pada propeller propeller flyweights sebuah baling-baling berada dalam keadaan kelajuan yang bagaimana?
B- Gabenor flyweight. 29 (8909) - Apabila daya emparan yang bertindak ke atas pemberat terbang gabenor kipas mengatasi ketegangan pada spring lebih laju, kipas berada dalam keadaan kelajuan yang manakah? C- Terlampau laju.
