Julat cermin mata, capstan dan aksesori kami adalah luas, menyediakan penyelesaian berlabuh untuk kapal dari 6 meter (20 kaki) hingga lebih 90 meter (300 kaki). Selain ibu pejabat dan kemudahan pembuatan kami di Auckland, New Zealand, Maxwell mempunyai pejabat di California (AS) dan Queensland (Australia).
Apakah perbezaan antara capstan dan windlas?
Hari ini, anda mendengar istilah windlass dan capstan secara bergantian. Perbezaannya: lazimnya cermin kereta mempunyai paksi mendatar (gendang di sebelah, paksi menghala ke ufuk) manakala capstan mempunyai paksi menegak Pada asasnya kedua-dua capstan dan cermin kereta mencapai tujuan yang sama, dan istilah hari ini boleh ditukar ganti.
Bagaimanakah anda menentukan saiz cermin kereta?
Pertimbangan Pengukuran:
Peraturan biasa ialah mengambil jumlah berat penambat dan galian tanah dan darab dengan faktor tiga (contohnya bot dengan sauh 22 paun dan 40 paun tunggangan sauh serta perkakasan akan memilih cermin kereta dengan rating kuasa lebih daripada 623=186 paun).
Mengapa sauh dipanggil windlass?
Inilah asal usul istilah " hingga akhir yang pahit". Ia pada asalnya digunakan dalam kapal layar di mana kabel adalah tali, dan windlass atau capstan dikuasakan oleh ramai kelasi di bawah geladak. NOTA: Kabel sauh tidak sama dengan rantai sauh (lihat di atas).
Apakah saiz win sauh yang saya perlukan?
Saiz & panjang tali & rantai (juga dikenali sebagai anchor rode) yang diperlukan untuk melabuhkan bot dengan selamat. Purata peraturan biasa ialah 3:1 tali + panjang rantai hingga kedalaman air mis. 10m air memerlukan 30m rantai dan tali yang perlu dibayar agar sauh dapat dipegang dengan selamat.
