Dengan penggerudian pepenjuru dalam aci engkol minyak berterusan disalurkan ke galas big-end daripada alur minyak di sekeliling pelapik galas utama. Penggerudian ini melepasi daripada jurnal galas utama ke pin engkol hujung besar (Rajah 11.10) melalui web aci engkol.
Di manakah minyak masuk ke aci engkol?
Pam menghantar minyak ke galas utama aci engkol (di bahagian tengah bawah), yang menukar tenaga linear kepada tenaga putaran. Dari situ, minyak bergerak melalui lubang minyak yang digerudi dalam aci engkol, ke galas rod, dan kemudian melalui saluran minyak ke kepala silinder (di bahagian tengah atas).
Bagaimanakah aci engkol dilincirkan?
Dari galas utama, minyak melalui lubang suapan ke dalam laluan yang digerudi dalam aci engkol dan seterusnya ke galas hujung besar rod penyambung. Dinding silinder dan galas pin omboh dilincirkan oleh lemparan minyak yang disebarkan oleh aci engkol berputar.
Apakah bahagian aci engkol?
Bahagian Aci Engkol
- Crankpin.
- Jurnal utama.
- Crank web.
- Counterweights.
- Pencuci tujahan.
- Saluran minyak dan pengedap minyak.
- Bebibir pemasangan roda tenaga.
Apakah tanda-tanda pam minyak rosak?
Simptom Biasa pam minyak rosak
- Tekanan Minyak Rendah.
- Suhu Enjin Meningkat.
- Bunyi Pengangkat Hidraulik.
- Bunyi dari Sistem Injap-Kereta api.
- Bunyi di Pam Minyak.
- Berhenti Memandu.
- Periksa Unit Pengukuran Tekanan Minyak pada Enjin.
- Periksa Tekanan Port Minyak Enjin Menggunakan Tolok.