Mempunyai camber negatif pada roda belakang pada kereta litar akan membolehkan kereta bergolek pada tampalan sesentuh dan menjana cengkaman maksimum semasa selekoh Pada roda belakang anda boleh berlari lebih banyak camber negatif daripada bahagian hadapan kerana tayar tidak diperlukan untuk menghantar kuasa ke tanah.
Mengapa roda belakang saya kelihatan berlenggang?
Punca camber negatif yang tidak disengajakan adalah berkaitan dengan ampaian Lengan kawalan atau bahagian lain ampaian mungkin telah rosak dalam kemalangan, melalui lubang, atau hanya dari haus tidak sekata pada tayar anda. Lama kelamaan, ini boleh menyebabkan mereka bengkok dan menyebabkan situasi camber negatif.
Apakah gunanya roda berlenggang?
Camber ialah digunakan untuk mengagihkan beban ke seluruh tapak Camber yang tidak betul boleh menyebabkan tayar haus pada satu tepi dan boleh menyebabkan kenderaan tertarik ke sisi yang paling positif camber. Camber sifar akan mengakibatkan kehausan tayar yang paling seragam dari semasa ke semasa, tetapi mungkin mengurangkan prestasi semasa selekoh.
Adakah roda cambered buruk?
Melaraskan Camber
Camber yang tidak sesuai untuk kenderaan dan penggunaannya boleh mengakibatkan haus tayar yang berlebihan, kestabilan yang tidak baik atau masalah pengendalian lain. Pemandu prestasi melaraskan camber pada kenderaan mereka selalunya juga ingin mengetahui cara tampung kenalan berubah.
Adakah penjajaran akan membetulkan camber?
Suruh kedai pembaikan kereta melakukan penjajaran pada kereta anda, yang akan menetapkan semula camber roda di bahagian hadapan dan belakang ampaian. Benarkan juruteknik melaraskan semula penggantungan anda kepada tetapan kilangnya menggunakan alat penjajaran mereka.
